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工商時報【台北訊】

很多人打算購車時，常會問什麼車最好之類的問題，但事實上，這世界上並沒有最好的車子，只有最適合的車子。如果期待自己擁有一部能夠在事業、家庭、休閒生活等不同的領域裡，都遊刃有餘的話，那麼，Mazda的CX車系或許是最適合的車子。

其中，Mazda CX-7是Mazda首款跨足高性能運動化休旅車款代表作，車頭採用大型蜂巢網狀氣壩，搭配上揚的頭燈造型，營造凌厲霸氣的氣勢。充滿肌理線條的車身輪廓，搭配18吋運動化鋁圈，使CX-7流露濃厚跑格。搭載MZR 2.3 DISI Turbo缸內直噴渦輪增壓引擎，擁有238hp/35.7kgm的強悍動力，搭配六速手自排變速系統，中低速加速凌厲，高速巡航自在快意，是百萬等級的進口休旅車款中難得的跑車化優選。2.3升的引擎排氣量，也使CX-7擁有與2.0升車款同級的稅負優勢。

跨界休旅車是最近全球車壇重要話題，但市場上所謂的跨界休旅車，多仍維持原本SUV或是MPV特性，然而，Mazda最近在國內推出的CX車系，則是真正將跨界概念發揮到極致。

兼顧車主駕馭樂趣

對於消費者來說，休旅車往往在擁有功能性以及空間需求的同時，車主卻不得不放棄自我的駕馭樂趣。對此，Mazda開發了CX車系，就是希望能夠同時在滿足消費者家庭需求外，也兼顧車主駕馭車輛樂趣。

事實上，所謂的跨界（Crossover）只不過是一個概念，簡單的說，就是能夠兼顧到消費者在不同時間、不同地點的不同需求，提供車主最完整所需的車型。就以CX車系來說，其不僅能夠兼顧休旅車的空間、功能性，同時也能夠提供車主在自駕時，猶如房車甚至跑車化的運動感受。

從造型設計來看CX車系中最早發表的CX-7，這款車型展現獨樹一格的美形外觀，以全新家族識別的大面積風行式水箱護罩帶頭，讓原本厚重感較深的休旅車展現出流利而順暢的輪廓；在動力方面，搭載連續3年榮獲Ward’s AutoWorld雜誌十大引擎大賞的MZR 2.3 DISI Turbo引擎，其強大的輸出效能不僅可為CX-7提供238匹最大馬力與35.7公斤米最大扭力，更為CX-7帶來跑車般的強勁動力輸出表現。

無與倫比機能美學

CX-7內裝融合日式精緻質感與豪華運動風格，展現無與倫比的機能美學，徹底演繹Mazda「Zoom-Zoom」動感品牌精神。搭載光感應HID 氙氣頭燈（附頭燈清洗器）、雨滴感應雨刷、駐車輔助廣角彩色顯影系統、定速巡航、前雙座電調座椅附加熱功能、Bose頂級音響系統等豪華配備，同時搭載 ABS+BAS+EBD電子煞車輔助、DSC動態穩定系統，及全車6具SRS安全輔助氣囊，兼顧頂級豪華與安全。寬敞舒適的車室空間，搭配可六四分離向前 攤平的後座椅背，使CX-7擁有最佳舒適度與空間機能性。

在內裝設計方面，雙頂設計的自發光儀錶板與高級運動風格多功能方向盤，表現出CX-7的運動因子；中控台高級鋼琴烤漆面板邊框以及人因工學邏輯排列的控制按鍵提供駕駛時隨心所欲切換視聽娛樂的功能。更特別的是，肘枕置物箱可存放一部A4大小的筆電，提供高水準的置物巧思。CX-7所展現的便利功能更延伸至後座，平整式設計的車廂地板及後座椅背快速傾倒裝置可擺入三套全尺寸高爾夫球具。

坐進車室中，CX-7內裝設計大量導入了前衛的手法並融入運動氣息，最具特色的是中控台面板採用極為獨特的雙頂設計（double-roof），以旋鈕式開關開啟電門，儀錶板的燈光秩序般的瞬間光亮，大幅提升車室視覺的層次感。設計師強調，CX-7整個車室環境都極為重視細節的表現，比方說，方向盤與排檔頭所採用的皮料使其手感更為突出；空調系統轉盤、手套箱釋放柄、門內飾板的扶手設計均為金屬感的銀色調，皆提供著高品質的觀感與觸感。。

CX-7之所以被賦予跑格的靈魂在於CX-7搭載一具橫置四汽缸排氣量2.3公升的渦輪增壓引擎，採用最新一代的缸內直噴技術的MZR 2.3 DISI引擎（Direct Injection Spark Ignition），不但是Mazda於國內首發上市的全新動力引擎，也是Mazda目前在國內唯一的缸內直噴動力機具。這具引擎從低至高全速域均擁有優異的輸出性能，不止於此，它更能符合低油耗及低污染的環保要求。使用在CX-7身上的這具MZR 2.3 n）可於5,000rpm輸出238ps（175kw）的最大馬力，而在2,500rpm時即可輸出35.7kgm最大扭力值。

四輪驅動征服路面

此外，CX-7的全時四輪驅動系統則是擔當提升車輛抓地力的重責大任，這套主動扭力分配全時四輪驅動系統，可經由電腦控制後輪差速器的作動適時分配扭力，最多可視需求將一半的扭力傳送到後輪。由車內的感應器，將引擎狀態、ABS作動、各輪轉速差異等訊息送至電腦進行運算，並與CX-7標準配備的DSC（Dynamic Stability Control）動態穩定控制系統整合，計算出最適當的扭力分配。因此無論是在乾燥、濕滑、泥濘，或是高速路面，這套四輪驅動系統均能帶領駕駛者征服路面。

而深具Mazda運動基因精巧設計的底盤搭配輕量化、高剛性的車身結構，是CX-7能夠舒適駕馭且敏捷操控的原因。透過行車電腦的輔助與分析，以最少的重量來打造出最高抗扭曲性的車身，並計算出符合黃金比率的車身結構。

高剛性的單體式設計、轉向系統可隨著車速而改變方向盤的輔助力道，追求舒適性設計的獨立式麥花臣的前懸吊與獨立多連桿後懸吊配置，CX-7給予駕駛者與全員最均衡的路感回饋。至於輪胎與輪圈的組合，CX-7搭載LSUV專用的235/60 R18全天候大型化輪胎，與鋁合金輪圈同樣列為CX-7的標準配備。為求制動性能的提升，CX-7採用四輪通風碟，加上防鎖死煞車系統ABS（Anti-lock Brake System）、循跡控制系統TCS（Traction Control System ），以及動態穩定控制系統DSC（Dynamic Stability Control ），並且與主動扭力分配四輪驅動系統一起整合，以防止於濕滑路面上打滑。

CX-7獨特的車格定位，更是在Mazda的產品線中佔據了無可替代的標竿地位，許多熱愛Mazda的車迷，莫不把CX-7作為彰顯人生晉級的夢想目標。為感謝日本震災期間，Mazda Taiwan號召台灣社群網路粉絲團踴躍捐款的熱切愛心，在震災週年之際，Mazda日本原廠秉持對台灣車迷的感恩之心，特別主動提供台灣消費者一項回饋方案：針對Mazda頂級跑旅車款CX-7，日本原廠大力支持台灣總代理，推出限時現金139.9萬元的感恩優惠回饋，本方案較原本售價有超過30萬元的優惠幅度，對於喜好CX-7動感風格的車迷來說，絕對是一大福音！4月底前購車並完成領牌，還可獲贈價值13,990元的「Garmin 2585R Plus」行車記錄衛星導航機，數量有限，敬請把握入主旗艦跑旅CX-7的最佳時機！本次日本原廠緊急提供的大幅度優惠，可說是消費者入主這款經典車款的絕佳時機！

經典車款感恩回饋

不限於CX-7，Mazda即日起推出「Garmin賞」購車優惠，凡購買Mazda全車系新車並完成領牌，即贈送價值13,990元的「Garmin 2585R Plus」行車記錄衛星導航機，活動至4月底為止。還可搭配全車系分期零利率，輕鬆入主Mazda新車！超值好康限時優惠，快把握機會，前往全省Mazda展間賞車！詳情請上Mazda官方網站、或電Mazda 24小時服務專線0800-021-662洽詢。

〔自由時報記者鮑建信／高雄報導〕高市陳姓市民到中國旅遊，意外被豆漿燙傷腹部和下肢，保險公司質疑為何未波及生殖器，懷疑自行加工傷害而拒絕理賠 ；高雄地院依據目擊證人和醫院鑑定報告，認定生殖器沒被燙到，並非不可能，判決理賠250萬元。

情節合理 非加工詐保

陳男指出，他到中國旅遊前，向台灣人壽投保一千萬元意外險，保險期間自97年5月15日至隔年5月15日止。97年5月22日，他在廣東省汕頭市投宿山頂小木屋，晚上端熱騰騰的豆漿，自屋內步出露天茶几處，因蒸氣導致眼鏡模糊，不慎踩空跌落草皮，腹部和下肢燙傷，面積超過全身20％，依保險合約請求賠償250萬元。

保險公司則質疑燙傷集中腹部和下肢，卻未波及生殖器，並指陳不富有，出發前（即5月14日至16日3天），還主動向5家保險公司投保旅遊平安或意外傷害險，認為不是意外，因此拒絕理賠。

法官表示，陳跌倒之際採取因應措施，豆漿才沒波及生殖器。又查，陳5月5日訂機票，3天後發生四川大地震，因而向多家保險公司投保，符合常情，加上醫院檢驗報告和隨行證人證詞等證據，判決保險公司敗訴。

（中央社台北6日電）新調查發現，英國上班族每5人就有1人累到在辦公桌打瞌睡，星期三尤其嚴重。

英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，這項對昏昏欲睡的員工所作調查發現，1/3會因下午精神不濟，小睡片刻，1/5則在辦公桌睡著。

2000名受訪的英國上班族中，約22%打瞌睡10分鐘到1小時，多數人為47分鐘，而星期三最容易令人夢周公。

這項由能量飲料進行的調查還顯示，1/10的員工承認在會議室或公司洗手間睡著。18%的人甚至直接倒在辦公桌上。

同事心情好則似乎有助自己保持清醒，52%受訪者說，和心情愉快的人共事能幫助他們對抗瞌睡蟲。不過超過1/3在工作時打盹的受訪對象坦承，是因為痛恨他們的工作。

至於男女員工誰最容易「度估」，70%受訪女性說，每週至少有一天會打瞌睡，男性則占58%。

近63%媒體及廣告人將下午感到疲倦怪罪「中午吃太撐」，33%認為前晚狂飲酒是他們在工作時睡著的原因。

會計與金融產業則有高達91%的員工說，下午精神不佳。（譯者：中央社蔡佳伶）1021106